更换活性下降、内阻过大的电池

随UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降,这种电池的性能不

可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。

对于蓄电池内阻增大,用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的电池应及时更换

。电池的内阻一般在10 ~ 30mQ,如电池的内阻超过200mQ上,将不足以维持UPS的正常运行,对内阻偏大的

电池必须更换。

一.电池内阻过大的危害

电池内阻是指电流通过电池内部时遇到的阻力，其数值会随使用时间增长而逐渐上升。根据实测数据，普通汽车铅酸电池的阻正常范围在4-6毫欧之间，若超过10毫欧则需立即更换。

内阻过大会弓发以下问题:

1.启动电流不足

汽车启动时，电池需在短时间内释放高达额定电流4-7倍的冲击电流(如低温启动电流CCA)。若内阻过大，

实际输出流会因内部压降而大幅减少，导致启动无力甚至失败。例如，内阻从6毫欧增至12毫欧时，相同电压下电流

输出将减少50%。

2.续航能力骤降

内阻增大会导致电池在放电过程中产生更多热量，能量损耗加剧。尤其在低温环境下(如冬季)，电池内阻进

一步升高,续航里程可能缩减至正常值的50%以下。

3.设备频繁故障

当电池内阻过高时，电压波动会加剧，可能引发车辆行驶中突然熄火、电子设备异常断电等问题，严重影响

使用安全。